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特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了

发布时间:2020-10-21 16:42编辑:小狐阅读: 747次 手机阅读

作为电动汽车行业的风向标,特斯拉从不缺少热点,10月16日,特斯拉中国官网贴出,宣布特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线,在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障。而该项计划最重要的部分就是“7天无理由退货”

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图1)

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图2)

特斯拉中国官网截图

这一次,不仅是受到降价打击的特斯拉用户,连同准备购买特斯拉的潜在用户都受到了巨大的“打击”甚至连笔者这样的吃瓜群众都受到了“冲击”不免在心中发出这样的疑问,特斯拉这是又准备降价了?

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图3)

特斯拉中国官网截图

在刚过去不久的国庆中秋双节之际,特斯拉将国产版Model 3标准续航版由之前的29.18万元降至26.97万元,长续航后轮驱动版价格由34.405万元降至30.99万元,让之前已购买该款车型的车主在这个喜庆的双节心里添堵。

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图4)

在去年10月国产特斯拉Model 3正式时,其价格高达35.58万元,此后经过数次降价,到今年5月1日,为了能够符合新能源补贴的新标准,Model 3标准续航升级版已降至29.18万元,而为了达到30万元以下这个“目标”特斯拉甚至将Model 3标准续航升级版的后排座椅加热“隐藏”了起来,要使用另外再交钱。

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图5)

作为国内甚至是全球中型电动轿车的标杆,Model 3非常畅销,按照书本上的经济学知识,特斯拉完全没有必要降价,就在高额利润上躺着赚钱就行,为什么还要降价来“减少”利润呢?

其中的原因,一方面是国产版Model 3的生产成本已大幅的降低,能够支撑其价格的下调。根据特斯拉的财报信息显示,“相比于美国工厂,上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%”此外,在不久前举行的特斯拉电池日上,马斯克宣称采用新的4680电池和生产线之后,可使电池的生产成本降低75%。

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图6)

另一方面,作为“高富帅”的特斯拉面临的压力还是比较大的,在与上海政府的对赌协议中,特斯拉上海超级工厂需要从2023年年底开始,每年纳税22.3亿元,有媒体测算后得出结论,特斯拉上海超级工厂年产销量需要达到50万辆,而目前Model 3的年销量预计为16.5万辆左右,要达到目前,特斯拉还需要大幅提升上海超级工厂的产销量。

特斯拉从不缺少热点,特斯拉这是又准备降价了(图7)

正是这些因素的推动,促成了特斯拉的降价冲动,而为了能顺利的降价,特斯拉自然而然的就把“7天无理由退货”给取消了,只是这样的调整对于众多想要于近期购买特斯拉的消费者来说,无疑会产生很大的影响,这到底是现在买还是等下一次降价后再买呢?对于销量到底是促进了还是迟滞了?只有等待市场给出答案。

本文相关词条概念解析:

降价

降价,意思是指商品本身质量没有问题,商家因为季节变动,供过于求等原因对商品进行降低价格处理,以扩大销售。

缺少

出处:元关汉卿《金线池》第三折:“你在此盘缠缺少,不能快意,是有的;那一个就敢欺负着你?”。

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